자율 주행 자동차에 없어선 안될 레이더와 라이더 차이는?

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내차 최고가 , 대한민국 최초 실시간 경매앱 바이카이다.자율 주행기술이 본격화되기 전에 각종 운전보조 장치들이 개발되고 있는데요.이런 운전보조 장치들에 대해 알아보면 항상그랬듯 레이더와 라이다에 대한 이스토리가 빠지질 않슴니다.이름만 보면 비슷해 보이지만 레이더와 라이다는 많은 부분에서 차이가 있고 서로 장단점이 뚜렷한데요.오거의 매일은 레이더와 라이더의 차이에 대해 알아보겠슴니다.

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레이더는 일반 어선부터 군부대 등 다양한 곳에서 기이 사용이 되고 있으며,라이다와 달리 안테나를 통해서 전파를 발사하고 전파가 반사되는 것을 감지하는 기술을 내용하며라이다는 레이저를 발사 후 반사되는 레이저를 감지기를 통해 받아들여 정보를 받아들이는 것으로비교적 요즘에 사용되고 있으며 특히 자율 주행 자동차 기술에 있어서 없어선 안될 기술로 뽑히고 있슴니다. ​

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레이더는 장애물과의 거리와 대략적인 크기 정도만을 확인이 가능하며,구체적인 형태를 알기는 어렵습니다.반대로 라이다는 사물의 구체적이고 상세한 형태를 알아볼 수 있어 항공과 해상에서 사용되는레이더에 비해 복잡한 도로 형세에서 적합한 기술로 인정받고 있 습니다.레이더는 차량의 전방에 장애물이 것까지는 알 수 있지만, 장애물이 사람인지 벽인지 차량인지구체적으로 알려면 라이다를 사용하는 것이 적합합니다.

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레이더 시스템의 장점은 악천후에 강하다는 것임니다니다.라임니다니다는 레이저의 진행을 방해하는 눈이자신 폭우 귀추에서 사용이 어려우며레이더는 날씨의 영향을 적게 받음니다.몇몇 자율 주행 테스트 자동차의 문제 원인으로 태양의 역광과 안개 등 귀추이 지적된 적이 있으며,현재 라임니다니다 기술은 고런 날씨 환경에도 영향을 받지 않는 라임니다니다 개발을 위해 노력하고 있음니다.

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기위 언급된 것처럼 라이다는 사물의 구체적인 형태를 보여주는 반면 레이더는 대략적인 모양만을 보여줘 입체적인 형태를 보여주는 데는 한계가 있슴니다.그리­하다 보니 레이더는 추가적인 카메라가 설치되어야만 구체적인 판단을 내리는 데 도움이 되며라이다의 경우에는 별도의 카메라 설치가 필요 없슴니다.

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라이다니다는 차량 외부에 설치되어야 하며 아직 레이더에 비해 소형화가 잘 되어있지 않아자동차 루프 위에 설치된 라이다니다는 대단이 크기도 크고 자동차의 디자인을 헤치는 것으로 꽤나 알려져 있음니다.반대로 레이더는 차량 내부에서도 충분히 기능적 사건가 없으며, 상대적으로 소형화가 잘 되어있어서 자동차 디자인을 헤치지 않음니다.

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가장최근까지 레이더와 라입니다의 차이점에 대해 알아봤습니다. 자율 주행 자동차에는 많게는 수십 개의 센서와 라입니다, 레이더들이 복합적으로 사용될 것으로 예상이 되는데요. 그에 맞춰서 라입니다 역시 저가격 소형화를 위해 전화를 거듭하고 있습니다. 하지만 아무리 작고 저렴해진다고 해도 신뢰성이 중요한 문제인데요. 사람의 목숨과 직결되는 만큼 엄격한 테스트를 거쳐서 완벽한 자율 주행 자동차를 만날 날이 다가오길 바라다합니다.가장최근까지 내차 최고가 팔기, 대한민국 최초 실시간 경매앱 바이카였습니다.

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